气动工具重要组成部分

      气动工具主要是应用紧缩空气带动气动马达而对外输出动能工作的一种工具，依据其根本工作方式可分为:

     （1）旋转式(偏心可动叶片式。

     （2）往复式(容积活塞式)

      一般气动工具主要由动力输出部分、作业方式转化部分、进排气路部分、运作开启与中止控制部分、工具壳体等主体部

分，当然气动工具运作还必需得有能源供应部分、空气过滤与气压调理部分以及工具附件等。

动力输出部分: 

      它是气动工具主要组成部件之一，主要有气动马达及动力输出齿轮组成，它依托高压力的紧缩空气吹动马达叶片而使马

达转子转动，对外输出旋转运动，并经过齿轮带动整个作业方式转化局部运动。按定子与转子能否同心，气动马气动马达可

分为同心马达和偏心马达，按进气孔的数量几，可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是哪种方式的

气动马达，都是依托紧缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的，马达叶片在高速旋转时，时辰与定子内壁发作摩擦，它是马达

内最为常见的易损坏部件，因此它对紧缩空气的质量和紧缩空气中是否含光滑油分子要求比较高。

作业方式转化部分:

      它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式较多，大部分是旋转运动，

当然也有直线往复运动。关于不同类型的气开工具，作业方式转化局部主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合

器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为根底的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的

扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件比较容易受损。

进排气路局部:
      显而易见，进排气路部分是紧缩空气进出的相关通道，是确保马达能正常运动的能源供应系统。

运动开启与中止控制部分：
      即通常所述的气动开关，由于它时间和操作人员及外界物体直接接触，且多工程塑料制品，故容易出现损坏。

能源供应局部:
      紧缩空气主要是空压机将大气进行紧缩后而形成的，由紧缩空气管道输送至相关的用气电，且呈脉动状。

空气过滤及气压调理部分：

      由于紧缩空气通常是经过无缝钢管制造的管道进行输送的，在长期运用时，其内壁的锈蚀物、紧缩空气中的水分、粉尘

等将不断形成。若这样的紧缩空气不进行任何处置，直接进入气动马达，则将招致马达使用寿命较大程度上的缩短，从而致 

使整把工具动力输出匮乏、且不稳定，容易形成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的紧缩空气至气动工具之

间，必需设置紧缩空气过滤、调理安装，气动三联件担任了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器

等部件组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期改换。