气动工具在飞机维修领域的应用

    气开工具由于运用的是气马达，功率重量比大大高于电开工具，故比电开工具要轻巧的多。再者，气开工具由于气体活动具有自然的散热性，持续运用也不会发热，安全性也比较高。这些优点使得气开工具得到了广泛的运用。

  我们依照运用频次，看看大家日常用到的都有哪些配备：

  1.气钻

  钻孔大家都清楚，但是飞机维修用的钻，要求大大超越民用标准，主要表现是同心度高，钻出的孔要保证高质量。

  1.1枪式气钻是应用较普遍的，程度钻孔，或是在地板、蒙皮等部位向下钻孔都能够，以至有师傅拿个大钻头去毛刺的非典型应用。

  高速转和低速钻的比拟

  气钻的主体构造是气动马达+减速齿轮+输出钻夹头，高速钻的减速比低，速度快，主要用于一些小扭矩的钻孔，比方较软的复合资料、较小的孔，低速钻由于减速比高，输出扭矩大，主要用于大扭矩的钻孔，例如较硬的钛合金、不锈钢，以及较大的孔，当然，遇到非常硬的资料时，加以辅助手柄，以免呈现风险。

  这两种钻切不可混用，用低速钻来钻软质材料，会导致效率低下，但不会产生严重结果，而拿高速钻来钻硬质材料，就比较费事了，会呈现磨钻头，别死，以至甩手带来风险。

  1.2弯头气钻，主要用在一些难以触碰的地方

  1.3螺纹钻，用在狭小而且难以接近位置，这种钻的钻头都是特制的，

  1.4组合式气钻，严厉的说，这是模块化思想在气钻中的应用，操作者能够自在组合出需求的钻，能够30度转弯，能够180度钻弯，还能够360度转，便当顺应飞机上的犄角旮旯的地方。

  2气动铆枪

  这个工具大家比较熟悉，一进机库，就听到哒哒哒的声音的，就是它在打铆钉了，其实铆枪的用处远不止是打铆钉，配上铲头，能够铲胶、配上针式头，能够除锈，对位不好时还可以拿它当作锤子，当然，只能敲金属件，复合材料就不要拿它敲了，不然结果很严重。

  铆枪的构造其实很简单，就是气源推进打击块在腔体内往复运动。与气钻相似，铆枪也有短行程和长行程之分，短行程铆枪打击频率高，但是力气小，主要用于小铆钉或是较轻的敲击，长行程铆枪冲程长，频率低，但是力气大，声音消沉，能够用于一些大铆钉或是需求鼎力的中央。

  3.气动拉铆枪

  抽芯铆钉，构造修理经常遇到的

  4.气动压铆机

  用于铆钉的精细装配

  5.气动打磨机，主要用于部分作业，如防腐、边角修磨等，也有高手拿它磨钻头的

  6.砂轮机，主要用于较大面积的资料去除作业

  有种涡轮增压的砂轮机，才2公斤的重量就到达了3马力的功率，效率很高，体积也轻巧，可以用于狭窄空间，*缺陷是价钱偏高，大约是同类产品的两倍。

  7.气动抛光机

  这个工具用量是较大的，飞机退租前的物理退漆、复合材料修理后的外表处置，都少不了。

  有种抛光机是自带吸尘的，应用文丘里原理，能够把抛光产生的粉尘吸走，但是缺陷是气流分流后抛光效率降落，通常用于外场的小修小补，工作量大的状况下就不好用了。

  8.气动冲击扳手

  主要用于拆卸和装配扭矩需求不高的螺栓，如地板螺栓、紧固螺钉等等

  9.气动切割机，金属板材、管材、非金属的面板等的切割作业

  简单点说，飞机维修用量极大的气开工具，用构造佬的话说就是钻、铆、磨、扳等。